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央視揭秘:徐工起重機復雜路況、爬坡能力到底有多強?
www.fwqozo.live   2019-08-06  中國工程機械信息網

  設計先進,制造精良,這是對徐工起重機的自信。但是,所謂成功的設計必須要經得起實用的檢驗,起重機也不例外,徐工超級起重機在實際使用中會表現怎樣呢?是否是浪得虛名呢?針對于此,CCTV—10《創新一線》欄目組深入全球工程機械最先進的整機試驗場進行全方位測試。

  現在很多大型的工程都是地形復雜的地區建設的,像六盤水這種斜拉公路橋工程,基本都是在道路環境很惡劣的山區施工。那么問題來了,自重幾百噸的起重機怎樣才能安全的到達施工的地方呢?這就是起重機研發的一個非常大難點,也是全地面起重機應運而生的緣由。

徐工起重機復雜路況、爬坡能力到底有多強?

  在惡劣路況行駛的時候,會要求起重機通過能力必須強大。例如有些惡劣路況的路面上下起伏,還會有一些地方會有較大的凸起的石塊,當起重機通過時,甚至會導致整車的離地間隙達到半米以上。因此,全地面起重機將獨立懸掛變成了常規設計,這種設計可以使整機抬高,離地間隙輕松達到半米以上,大大提升了的車輛在惡劣路況的通過性能,并使整機的通過性能和承載能力都達到一個最優化。因此,徐工全地面起重機都可以在這些地形環境極端惡劣的作業場所作業。

  與此同時,徐工全地面起重機左、右輪子是可以同步上下跳動的,獨立懸掛技術讓左右側輪胎可以相互獨立運動,于是整機在行駛過程中,當遇到單側行駛路況比較差的時候,可以單側做出獨立的響應,這讓整車的操控性、安全性還有行駛的通過性大大優于目前行業內其他的大噸位起重機。

  起重機在平時的作業中,經常性的會遇到山坡,有些甚至還很陡峭。那么,我們的超級移動起重機的爬坡能力怎么樣呢?今天,我們就來通過一組對比的實驗來說明檢驗。

  通過對比,我們可以看到,在坡度為30%的時候,工作人員用了九牛二虎之力才騎到了一半山坡,而徐工起重機卻可以輕松的、很快的爬上這個斜坡。這也就說明了我們的機車在日常的工作中,也是可以很輕松的爬上類似的斜坡的,爬坡性能良好。

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